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México envía a EU cajas negras de fatídico avión caído

Ciudad de México. La Voz.com. | 6 noviembre de 2008

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Dos cajas negras con datos aeronáuticos y las grabaciones de voz de la cabina del avión oficial que se desplomó en la capital mexicana el martes fueron enviadas a un laboratorio especializado en Estados Unidos y la primera información podría tenerse en una semana, informó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). El titular de la SCT, Luis Téllez, dijo en rueda de prensa que aunque se tenía registrado que el Learjet 45 desplomado sólo tenía una caja negra con datos aeronáuticos, la tarde del miércoles se localizó en el lugar del percance una segunda que registra las voces del piloto y el copiloto, por lo que se espera saber cuál fue la última conversación de la tripulación. Hasta el momento, el gobierno ha dicho que todo indica que fue un accidente, aunque se ha comprometido a investigar cualquier hipótesis del desplome del avión que provocó la muerte de 14 personas, incluido el secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, y el ex fiscal antidrogas José Luis Santiago Vasconcelos. La presidencia preparaba el jueves un homenaje a Mouriño y demás funcionarios, que será encabezado por el mandatario Felipe Calderón. Mouriño era uno de los hombres más cercanos a Calderón y como secretario de Gobernación era el segundo funcionario político en importancia después del presidente y responsable de la política interna del país, incluida la coordinación del gabinete de seguridad responsable de combatir el narcotráfico. Téllez informó que dos funcionarios de aeronáutica civil, uno de la Procuraduría General de la República y un oficial de la Fuerza Aérea Mexicana viajaron a Washington el miércoles con las cajas negras, que serán analizadas en un laboratorio de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte estadounidense (NTSB, por sus siglas en inglés). El funcionario dijo que se decidió enviarlas a Estados Unidos, porque México no cuenta con un laboratorio de ese tipo. "En una semana podremos tener ya información muy clara y precisa de las grabaciones", señaló Téllez. La SCT divulgó la víspera la grabación de los últimos minutos en que estuvo en contacto el piloto con los controladores aéreos, además de las últimas imágenes del radar, para sustentar que no hubo ninguna llamada de auxilio previo a la caída.


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