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Asamblea aprueba multas elevadas para frenar a los camioneros

| 20 de Marzo de 2007 a las 00:00
La Asamblea Nacional aprobó este martes multas de hasta 100,000 córdobas (5,497 dólares) para los dueños de vehículos del transporte pesado que, por llevar sobrepeso, ya han destruido 300 kilómetros de carreteras. Los diputados, por unanimidad, reformaron dieciséis artículos de la Ley General de Transporte Terrestre, para establecer entre otras cosas las multas a los transportistas por circular en las carreteras con unidades cuyo peso sea superior a las 39 toneladas. Con las reformas se establecen nuevas regulaciones para el transporte de carga, y se delega la competencia para otorgar concesiones y permisos al Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), para todo el servicio de transporte público. El MTI queda como autoridad administrativa para otorgar concesiones y permisos para el servicio público y los certificados de pesos y dimensiones, en las modalidades de transporte internacional, intermunicipal (incluyendo taxis interlocales) turístico, escolar intermunicipal y el de carga liviana, pesada o especializada. Tras haber aprobado esta reforma en lo general, queda pendiente el trámite del debate en lo particular, para su aprobación definitiva en una sesión parlamentaria en fecha próxima. El MTI deberá instalar 30 básculas digitalizadas para evitar las coimas entre los transportistas y los basculeros, para que los vehículos de carga circulen por las carreteras con sobrepesos y sobre dimensiones no mayores de 39 toneladas métricas y cuatro metros de altura. El presidente de la Comisión de Infraestructura del Parlamento, Eliseo Núñez, informó que está previsto que ocho básculas se instalarán en las carreteras del país, en fecha que no precisó, como resultado de una donación que hará el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Núñez, del partido Alianza Liberal Nicaragüense (ALN) señaló que son más de 300 kilómetros de carreteras las que están destruidas en el territorio nacional por el impacto del peso de los camiones que al transitar por ellas, violan la ley con cargas de mas de 39 toneladas. El diputado César Castellanos, miembro de la comisión de Infraestructura, explicó que esta reforma permitirá destrabar un desembolso de 62 millones de dólares del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que exigió se normaran los pesos y las dimensiones del transporte de carga, para evitar el deterioro acelerado de las carreteras en Nicaragua. También destraba otro préstamo del Banco Mundial, de 30 millones de dólares. Con ambos préstamos se reconstruirán las vías La Virgen-San Juan del Sur, Diriamba-La Boquita, Masaya-Nandaime, Granada-El Guanacaste, y Juigalpa-El Rama, entre otras. Los importadores de vehículos usados, principalmente para servicio de taxis, protestaron porque la reforma establece que sólo podrán importar modelos de 1995 en adelante, para evitar la circulación de chatarras. Algunos taxistas que asistieron al debate parlamentario dijeron que no respaldan la reducción de 15 mil a doce mil córdobas el valor de la concesión para taxis, porque consideran que se les reduce su ganancia.

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