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A falta de banderas propias, la oposición disputa liderazgo político del paro

Managua. Informe Pastrán. | 13 de Mayo de 2008 a las 00:00
Todas las agrupaciones políticas de la oposición intentan sacar rédito político para sus respectivas tiendas, con el claro objetivo de cosechar votos en las venideras elecciones municipales. Por ejemplo, el reo por corrupto Arnoldo Alemán recibió a los jefes de los empresarios del transporte de carga, Montealegre cabildeó con la Cámara de Comercio Americana, y los tres diputados del Movimiento Renovador Sandinista (MRS), inventaron su propia propuesta para terminar con el paro del transporte. Alemán se puso al frente de las demandas del sector transporte, al reunirse con representantes del transporte de carga, exigiendo al gobierno del Presidente Daniel Ortega que atienda las demandas, en medio de una escalada del conflicto e intensas negociaciones políticas para negociar "un combo". Según el Informe Pastrán, los transportistas y el gobierno, con la mediación del Cardenal Miguel Obando y Bravo y del Presidente del COSEP, José Adán Aguerri, casi logran un acuerdo la noche del lunes, pero fracasaron luego que los jefes del paro conocieron que la bancada democrática que lidera Eduardo Montealegre condicionó la reforma al Presupuesto Nacional para garantizar 20 centavos de dólar de rebaja por galón de combustible, si primero no se resolvía la posposición de las elecciones en la RAAN. Esta crisis no es nueva –dice el Informe Pastrán, solamente ocurre en otro escenario y con otro presidente, pero el final es casi anunciado: un acuerdo político entre las fuerzas mayoritarias, "por el bien del país". Los directivos de la Asociación de Transportistas (de carga) de Nicaragua, se reunieron con Alemán y un grupo de diputados de la bancada del PLC a quienes les pidieron anular los 56 centavos de dólar que se aplica por el Impuesto Selectivo de Consumo en el cobro de los combustibles. La entrevista fue con Alemán quien se puso al frente de la plática y les prometió escucharlos para que presenten una serie de reformas legales en el Parlamento para aliviar los altos costos de operación, particularmente del transporte de carga. Mayra Reyes, Secretaria de la ATN también pidió eliminar el porcentaje de 12 centavos de dólar que por cada galón de combustible se aplica y pasa directamente al Fondo de Mantenimiento Vial (FOMAV), para la rehabilitación y mantenimiento de las carreteras. Pero, aunque Alemán les prometió apoyarlos en todo, el diputado Francisco Aguirre Sacasa, Presidente de la Comisión de Asuntos Económicos del legislativo, opinó que estas propuestas no son viables porque afectarían la recaudación de impuestos y la buena calidad de las carreteras del país. Aguirre insistió en que es mejor solucionar el problema del paro de los fondos venezolanos. Los transportistas que se reunieron con Alemán no representaban a todos los transportistas de carga, que a última hora no atendieron la invitación del dirigente liberal para reunirse con él. Horas antes los mismos transportistas le prendieron fuego a dos cabezales de carga pesada en el empalme de San Benito y los plantaron sobre la carretera panamericana norte. Según el Informe Pastrán, en los sectores empresariales, la preocupación en torno al desbordamiento de la crisis creció, al comprobar que ha crecido el desabastecimiento de carne, leche, perecederos, frutas y otros en los mercados capitalinos y porque el paro se está politizando. Por su parte, Montealegre se reunió con la Cámara de Comercio Americana de Nicaragua a quienes expuso su visión del problema y cómo solventarlo. MRS también quiere su «cosecha» La bancada de diputados del MRS, en la persona del diputado Víctor Hugo Tinoco insistió en que se tome dinero de las utilidades que produce el petróleo importado de Venezuela, que pasa al fondo ALBA, para que se subsidie el precio de los combustibles en el país. El diputado suplente del MRS, Hugo Torres, acusó al Presidente Daniel Ortega de ordenar a las tropas antimotines para que reprimieran a los transportistas, pasando por encima de la Jefa Nacional de la institución, Primera Comisionada Aminta Granera. Torres dijo que "es Daniel Ortega quien está ordenando a la policía nacional reprimir o no reprimir, no es la comisionada Aminta Granera. Ya estamos cayendo a la represión", a la vez que acusó al gobernante de pretender "conculcar los derechos de los seres humanos y la población no se debe dejar intimidar y debe manifestar sus derechos". El MRS presentó na iniciativa de ley que sugiere subsidiar con los fondos de la Alternativa Bolivariana para las Américas (ALBA) el transporte urbano colectivo de Managua, el interurbano y el transporte de carga. La propuesta fue presentada ante la Primera Secretaría de la Asamblea Nacional. La iniciativa sugiere al gobierno de Daniel Ortega disponer de los 225 millones de dólares que anualmente percibe del convenio petrolero con Venezuela para subsidiar a los transportistas, explicó a la prensa el jefe del grupo del MRS, Víctor Hugo Tinoco. Con esos fondos el gobierno puede otorgar "un subsidio que permita que se venda a los transportistas de Managua y a los transportistas de pasajeros de los departamentos el precio del galón (3,7 litros) de combustibles en 40,5 córdobas (unos 2,11 dólares)", indicó. La iniciativa también plantea que se dé "un subsidio, un poco menor, para el transporte de carga y que el precio del galón de combustible para ese gremio se fije en 75 córdobas el galón (unos 3,89 dólares)", añadió Tinoco. Managua firmó un acuerdo con Caracas para la importación de diez millones de barriles de crudo anuales en condiciones preferenciales, en el marco del ALBA. Nicaragua paga el 50 por ciento de su factura petrolera con Venezuela a un plazo de 90 días y el resto a 25 años, con dos de gracia y a un interés del uno por ciento. Tinoco sostuvo que mientras Managua paga esa deuda, el gobierno sandinista dispone del 25 por ciento de esa factura, calculada en 225 millones de dólares anuales, para destinarlos a proyectos sociales, y de allí se pueden orientar recursos para subsidiar a los transportistas. El otro 25 por ciento pasa al fondo ALBA que integran Bolivia, Cuba, Dominica, Nicaragua y Venezuela, añadió.

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