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Transportistas amenazan con paro total

None | 6 de Marzo de 2006 a las 00:00

El representante de Urecotraco impuso hoy un plazo de caducidad al paro escalonado de transporte, que inició esta madrugada en Managua. Según Quinto, los transportistas presionarán por una negociación para que se cumplan los acuerdos de subsidio, obtenidos hace tres semanas, o de lo contrario el próximo lunes pasarían a un paro total.

"Aún cuando consigamos negociar esta semana, el paro escalonado de transporte no se va a detener", confirmó Quinto.

Managua amaneció con la mitad de las unidades de transporte público paralizadas, en reclamo por la falta de cumplimiento en el acuerdo de un subsidio de 20 millones de córdobas mensuales, para que este sector pueda hacerle frente a las alzas del precio del combustible. El paro parcial afecta a 850 mil usuarios y se hizo efectivo a partir de las primeras horas de este lunes, el que forma parte de las presiones de los "buseros" para obtener los 20 millones de córdobas (1 millón 100 mil dólares) mensuales que, según ellos, les compensaría por las constantes alzas en el precio del combustible.

El paro ha originado que cientos de personas tengan que caminar para llegar a sus trabajos, centro de estudios o realizar sus actividades personales debido al paro parcial de las unidades.

El gobierno había prometido otorgarles esa cantidad a mediados del mes pasado, cuando los transportistas paralizaron sus unidades y obligaron a caminar a miles de personas por más de una semana y que hacen uso del servicio de transporte colectivo.

Cuando la situación amenazaba con tornarse violenta por el descontento de la población y la quema de neumáticos en la vía por parte de los huelguistas, las autoridades propusieron gravar las ganancias de las empresas petroleras para pagar el subsidio. La medida, acordada en la mesa del diálogo nacional por el gobierno y la mayoría de los partidos con representación parlamentaria, nunca entró en vigor porque el Partido Liberal Constitucionalista (PLC) y la gran empresa privada la rechazaron.

El Alcalde de Managua, Dionisio Marenco, por su parte, se opone a autorizar un incremento de 2.5 a 3 córdobas (15 a 20 centavos de dólar), aunque reconoció que el costo real del pasaje ronda la suma de ambas cifras. El alcalde sandinista afirma que una eventual alza afectaría a los sectores más pobres de la capital, que en definitiva son los que más uso hacen del servicio de ómnibus.

Marenco aboga por un sistema de transporte diferenciado en dependencia de la calidad y confort de las unidades, que en la actualidad presentan un pésimo estado.

De acuerdo con el líder del gremio, Rafael Quinto, el paro iniciado este lunes se irá fortaleciendo con el pasar de los días si los transportistas no obtienen una respuesta concreta a sus demandas. "Como no hemos tenido una respuesta real, pues entonces comenzaremos con los paros escalonados", dijo Quinto.

El empresario del transporte, acusó al Parlamento no tramitar un proyecto que ordena aplicar un impuesto temporal del 3% sobre las utilidades de las empresas petroleras internacionales que operan en el país, para subsidiar el transporte público. Ese acuerdo se firmó el pasado 13 de febrero, después de una huelga de ocho días, entre representantes del Gobierno, la alcaldía de Managua, diputados del Frente Sandinista de Liberación Nacional (FSLN) y de otras tres bancadas parlamentarias, y Urecotraco.

El anunciado impuesto a las ganancias de las petroleras provocó el rechazo de las transnacionales que operan en Nicaragua, que amenazaron con restringir el abastecimiento de combustible, así como del Fondo Monetario Internacional (FMI) y de la gran empresa privada, que lo calificó como una medida "confiscatoria".

Agregó el dirigente de los transportistas, que su organización teme que el acuerdo se incumpla, porque hasta la fecha los diputados no han mostrado intenciones de aprobarlo, señalando además que de no obtener respuesta favorable a sus reclamos, podrían decretar una nueva huelga total e indefinida.


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