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Panamá rechaza carretera a Colombia por zona indígena

Ciudad Panamá. Notimex. | 31 de Julio de 2009 a las 00:00
El presidente panameño Ricardo Martinelli sólo manifestó "una idea" cuando habló de construir una carretera hacia Colombia, por la zona indígena de Kuna Yala, admitió este viernes el ministro de Obras Públicas, Federico Suárez. "Eso fue una mala interpretación. No se dijo que se iba a construir una carretera por San Blas, Martinelli dijo que se iban a estudiar nuevas rutas que se pudieran construir sin afectar parques", dijo Suárez a periodistas. Los comentarios sobre esa vía fueron vertidos por Martinelli el miércoles en la cumbre de gobernantes del Mecanismo de Diálogo y Concertación de Tuxtla, celebrada en Costa Rica. Pero según Suárez, el mandatario panameño sólo comentó una alusión del presidente de Colombia, Álvaro Uribe, sobre conectar América desde Alaska hasta la Patagonia. Uribe durante su mandato ha insistido en proponer a Panamá abrir el Tapón de Darién, una selva espesa, para comunicar por tierra a los dos países, lo cual permitiría completar la carretera panamericana. El tema de la vía por San Blas -territorio indígena autónomo- fue conocido aquí mediante un comunicado de prensa, el cual estableció que Martinelli "propuso como alternativa las costas panameñas por el área indígena de San Blas". Sin embargo, el citado párrafo fue eliminado de la nota informativa sobre el tema en el portal de internet de la Presidencia y ambientalistas y dirigentes indígenas manifestaron dudas sobre la eventual carretera por Kuna Yala. El dirigente kuna, Ariel González, comentó a medios locales que el anuncio es una falta de respeto para su pueblo, el cual goza de autonomía sobre su territorio caribeño. Por su parte, la directora de la Asociación Nacional para la Conservación de la Naturaleza (ANCON), Alida Spadafora, dijo a Notimex que siempre se opondrán a la construcción de una carretera por Darién por el temor a las afectaciones ambientales. Sobre la ruta por San Blas, Spadafora señaló que primero deben realizarse profundos análisis y conversarse el tema con los indígenas. "No nos oponemos a una carretera por el Caribe pero tiene que ser muy analizada, buscar todas las alternativas y que al final la decisión última considere al sector ambiental", añadió Spadafora.

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